В данном случае всегда нужно начинать с того, что подобный вариант бестраншейных технологий требует значительно меньше времени для монтажа оборудования, чем любой традиционный способ.

В перегружённом городском районе подобный вариант смотрится куда привлекательнее “траншейного” метода, ведь здесь сложно контролировать перекрытие дороги и прочие ограничения в движении.

Кроме того, прокол под асфальтом методом ГНБ c компанией Енерго-Бест позволяет обеспечить низкое количество перебоев, потому он практически никак не влияет на самих клиентов.

Те не ощущают на себе, что что-то происходит с трубами. Сама работа не нуждается в больших строительных участках. Достаточно лишь небольшой площади для работ.

Остаётся лишь правильно выбрать саму технологию, ведь горизонтальное бурение – лишь одна из бестраншейных технологий.

Ещё существует микротоннелирование, шнековое бурение, взрыв трубы и санация.

Как же между ними всеми найти именно тот вариант, что будет оптимальным в вашем случае? Вопрос простой, однако, достаточно объемный.

Многое будет зависеть от особенностей самого проекта, ведь каждый разрабатывается индивидуально, исходя из условий местной почвы (состав и грунтовые воды), наличия существующих подземных инженерных коммуникаций, а также установленных сроков. Многие из параметров способны повлиять и на цену ГНБ.

Почему же пользуются именно бестраншейной технологией прокола под железной дорогой? Подобный метод популярен, с этим не поспоришь, но остаются ассоциации и подрядчики, которые относятся к ней, как к нишевому рынку. Нужны инвестиции для закупки буровых установок и для найма работников, что умеют управлять ими. Это дорого для бизнеса, но выгодно для клиентов.